說道油耗,應(yīng)該是大家關(guān)心的了吧。除了平時(shí)的開汽車習(xí)慣以外。車?yán)镞€有很多默默給你的增加油耗的“油老虎”們,小百趕緊給大家介紹一下吧。
1.輪胎
其實(shí)油耗主要是損失在各種阻力上,如果車速在100km/h時(shí),輪胎的阻力就會(huì)占到25%,所以說如果輪胎胎壓過低,會(huì)使輪胎的接地面加大,磨擦增加,阻力變大,油耗就會(huì)上去。
所以要記得檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴(yán)重,就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,油耗同樣會(huì)增大,一般每5萬(wàn)公里,一定要去換一套新輪胎了。
2.氧傳感器
氧傳感器是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件,用于檢測(cè)與控制氧與燃料的比例。
使用時(shí)間長(zhǎng)了之后,氧傳感器容易出現(xiàn)硅中毒,一旦發(fā)生,電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高,油耗同樣會(huì)增加。通常在8-11萬(wàn)公里時(shí)就需要更換。
3.積碳
積碳過多主要是因?yàn)槭褂昧速|(zhì)量不好的機(jī)油造成的,其中的不飽和烴和膠狀雜質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì),會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙,影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量,讓油耗劇烈上升。所以積碳每半年就清理一次。
4.火花塞
火花塞的功用是將上萬(wàn)伏的高壓電引入燃燒室,并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下降,混合氣燃燒不均勻,導(dǎo)致車子提速減慢,油耗就會(huì)上升。
5.蓄電池
蓄電池是油老虎,大家一定都沒想到吧。其實(shí)電路和油路關(guān)系密切得超乎想象。當(dāng)蓄電池使用時(shí)間達(dá)到2-3年,便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象,從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足,馬達(dá)帶動(dòng)引擎比較無力,火花塞無法跳出強(qiáng)而有力的火花,從而使點(diǎn)火能量變低,油耗會(huì)因此飆升。
同時(shí)在電力不足的情況下,氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作,混合氣偏濃,油耗便上去了。
所以說很多零部件到時(shí)間了就該換,千萬(wàn)不要將就,以為這是省錢了其實(shí)是更浪費(fèi)錢了。
5.蓄電池
蓄電池是油老虎,大家一定都沒想到吧。其實(shí)電路和油路關(guān)系密切得超乎想象。當(dāng)蓄電池使用時(shí)間達(dá)到2-3年,便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象,從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足,馬達(dá)帶動(dòng)引擎比較無力,火花塞無法跳出強(qiáng)而有力的火花,從而使點(diǎn)火能量變低,油耗會(huì)因此飆升。
同時(shí)在電力不足的情況下,氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作,混合氣偏濃,油耗便上去了。
所以說很多零部件到時(shí)間了就該換,千萬(wàn)不要將就,以為這是省錢了其實(shí)是更浪費(fèi)錢了。